我国是锂电池生产和出口大国。近年来，我国锂电池出口数量一直呈现出高增长态势。但锂电池属于危险货物，在使用、搬运、包装等环节如若操作不当，均有可能会导致锂电池冒烟、起火甚至爆炸，其危险特性绝不可忽视。那么如何让作为9类危险货物之一的锂电池安全规范运输呢？

#锂电池分类

锂电池根据不同情况分为3大类5个UN编号。

《关于危险货物运输的建议书-规章范本》根据危险特性和监管要求为各种危险货物分配了不同的联合国编号（UN编号），锂电池根据不同情况分为3大类5个UN编号。

1.单独运输的锂电池

可分为锂金属电池和锂离子电池两类，分别对应联合国编号UN3090和UN3480。

2.装在设备中的锂电池

同样根据锂金属电池和锂离子电池两类，分别对应联合国编号UN3091和UN3481。

3.锂电池驱动的车辆或自推进装置

比如常见的电动汽车、电动自行车、平衡车、电动轮椅等，对应联合国编号UN3171。

不同锂电池根据对应的联合国编号适用不同的危险货物监管条件。上述第一、二类锂电池（即UN编号为3480、3481、3090、3091的锂电池）在交付运输前需通过联合国《关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》第Ⅲ部份38.3要求的系列测试。测试内容包括：高度模拟、高低温循环试验、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验/挤压试验、过充电试验、强制放电试验等，以确保锂电池运输安全。

#包装物要求

将包装好的锂电池/电池芯使用有效方式进行隔离、固定，防止发生短路或电极破损。同时，货物外包装应坚固或将锂电池/电池芯安装在设备中。

1）仅运输锂电池时，需有坚固的外包装，电池应使用有效方式进行隔离、固定，以防止发生短路或电极破损。锂电池应使用托盘装载, 避免搬运过程受到强烈振动,托盘的各垂直和水平边使用护角保护。

2）电池安装在设备中运输，设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。

3）外包装需贴规定的锂电池标签

根据《危险品规则》(DGR 64th)要求，锂电池航空运输过程中涉及用到的标记标签如图所示。其中图7.1.C 锂电池标记(DGR 63rd)仍可使用至2026年12月31日；(DGR 64th中7.1.C锂电池标记修订内容包括：取消在标记上注明电话号码要求，标记尺寸长100mm×宽100mm)。

#正确的运输文件

《出发货物交接单》、《航空货物安全检查申报单》、《危险品托运人委托函》《适用于托运人交运货物》、《适用于销售代理人交运货物》、《非限制货物运输的危险品及锂电池符合包装说明第Ⅱ部分的同意承运证明》、《货物航空运输条件报告书》 等。

#锂电池空运出口流程

1、备货：提供货物资料，如品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址等。

2、预订舱位：空运出口代理公司根据所指定的预配舱方案，按航班、日期打印出总运单号、件数、重量、体积，向航空公司预订舱。

3、配舱：核对货物的实际件数、重量、体积与托运书上预报数量的差别。对预订舱位、板箱的有效利用、合理搭配，按照各航班机型、板箱型号、高度、数量进行配载。

4、出口报关，常规的报关资料（箱单发票等）

5、报关放行：货运单在盖好海关放行章后还需要到航空公司签单，只有签单确认后才允许将单、货交给航空公司。

6、航班：需要联程中转的货物，在货物运出后，要求航空公司提供二程、三程航班中转信息，确认中转情况。及时将上述信息反馈给客房，以便遇到有不正常情况及时处理。

7、货物到港通知：货物到达指定港口后，由空运出口代理公司通知客户。

8、收件人到航空公司拿正本提单及清关文件清关。

9、清关放行：提单及清关文件盖好海关放行章后即可放行。